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mobilità

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Vogliamo che gli spazi NATworking diventino punti di riferimento per le comunità metro montane, connessi da trasporto pubblico e ciclovie.

PER una rete di trasporto sostenibile metro montana

Le azioni di progetto si propongono di riflettere su come rendere più prossimi i servizi, vecchi e nuovi, nelle valli montane, sensibilizzando le comunità a muoversi di più, diminuendo anche il proprio impatto ambientale. Due le attività che sono state sviluppate in tre fasi: 

  • una fase pratica attraverso cui i due comuni coinvolti nel progetto sono stati coinvolti da due tour in bicicletta realizzati per accompagnare, dalla città alla montagna, due street artist protagonisti della residenza artistica COLORFUL BIKE TOUR;
  • una fase di indagine che ha coinvolto i 2 sindaci dei comuni di Saint Marcel e Inverso Pinasca per valutare le abitudini di mobilità dei residenti e i punti di forza e debolezza dell’offerta di mobilità nel territorio;
  • una fase divulgativa con un evento di confronto e disseminazione per riflettere su come aumentare l’accessibilità dei comuni e migliorare l’attrattività dei territori, attraverso il racconto di buone pratiche e progetti innovativi di mobilità sostenibile. Il convegno si è tenuto in modalità virtuale il 20 giugno 2022.
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ciclisti in viaggio verso la Val d'aosta per il COLORFULBIKETOUR
ciclisti in viaggio verso la Val Chisone per il COLORFULBIKETOUR
evento di inaugurazione delle opere a Inverso Pinasca
evento di inaugurazione delle opere a Inverso Pinasca

MUOVERSI IN MONTAGNA

Il settore dei trasporti rappresenta uno degli asset principali per la riduzione delle emissioni climalteranti e uno sviluppo urbano sostenibile. Questa sfida si fa particolarmente difficile nei territori rurali e montani dove le pubbliche amministrazioni devono affrontare problemi come lo spopolamento e una radicata abitudine delle comunità alla mobilità veicolare privata. La mancanza di un sistema economico attivo ha come prima conseguenza la riduzione dei servizi di trasporto pubblico, che fa ricadere l’onere degli spostamenti sulla mobilità privata. Questo breve report vuole analizzare i problemi legati alla mobilità delle aree montane e presentare alcune buone pratiche per rilanciare lo sviluppo locale delle aree interne tramite iniziative ed azioni volte a promuovere una mobilità sostenibile. 

Il documento è diviso in quattro sezioni. Una parte introduttiva che spiega l’ambito del progetto “Abitanti Temporanei” e le finalità del report. Una seconda sezione approfondisce il contesto territoriale dei due comuni, Inverso Pinasca e Saint Marcel, spiegando quale sia il ruolo della mobilità nei territori rurali e montani. La sezione 3 è un estratto dei risultati emersi dal convegno tenutosi il 20 giugno 2022, che offre un esempio di buone pratiche e soluzioni che possono essere adottate per migliorare la mobilità nelle aree interne. Infine, una sezione di conclusioni che sintetizzano il lavoro di indagine. 

La presente azione è stata condotta dal pianificatore esperto del settore mobilità Jacopo Scudellari e Maurizio Dematteis, in collaborazione con l’Associazione Dislivelli. Sono stati coinvolti i sindaci dei due comuni partner del progetto “Abitanti Temporanei”, Enrico Tron (Inverso Pinasca) ed Andrea Bionaz (Saint-Marcel), e tre relatori esterni che hanno partecipato al convegno del 20 giugno 2022: Davide Fiz del progetto Smart Walking, Mariapaola Ritrovato dell’azienda Decisio e Erica Meneghin del GAL Valli di Lanzo Ceronda Casternone.

abitanti temporanei

Nuovi servizi di prossimità per aree montane resilienti

è un progetto di NATworking APS con dislivelli.eu, Comune di Saint-Marcel e Comune di Inverso Pinasca vincitore dell’avviso pubblico Creative Living Lab – 3 edizione, promosso dalla Direzione Generale Creatività Contemporanea del Ministero della Cultura
DGCC 2021
creativelivinglab
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